ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਫਲ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ:
ਜੋਖਮ: ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਜਿਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਉਹ ਢੁਕਵੀਂ ਵਪਾਰਕ ਮਿਆਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ FOB (ਫ੍ਰੀ ਆਨ ਬੋਰਡ) ਵਰਗੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ, ਮਾਲ ਭਾੜਾ) ਵਰਗੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ: ਆਵਾਜਾਈ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਪਾਰਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਸੂਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਪਾਰਕ ਮਿਆਦ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ।
ਕੁਝ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ EXW (ਐਕਸ ਵਰਕਸ), FCA (ਮੁਫ਼ਤ ਕੈਰੀਅਰ), FOB (ਮੁਫ਼ਤ ਔਨ ਬੋਰਡ), CFR (ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਲ), CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ, ਮਾਲ), ਅਤੇ DDP (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਵਪਾਰ ਵਿਕਲਪ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
EXW (ਐਕਸ ਵਰਕਸ)
ਵਰਣਨ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਰਕ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਐਫ.ਓ.ਬੀ. (ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ)
ਵਰਣਨ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਘ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CIF (ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਮਾਲ)
ਵਰਣਨ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਲ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਚੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਅੰਤਰ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਜੋਖਮ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
CFR (ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾੜਾ)
ਵਰਣਨ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੀਮਾ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਚੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਅੰਤਰ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਬੀਮਾ, ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਡੀਪੀ (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ)
ਵਰਣਨ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਰਕ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਗਤ ਜਾਂ ਜੋਖਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
DDU (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਅਨਪੇਡ)
ਵਰਣਨ: ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਚੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਸਾਂ।
ਅੰਤਰ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਵੰਡ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੋਖਮ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-11-2023
